A las 17 Prefectura Naval informó a Casa Tomada que el río se encuentra en 10 metros. Como ya señalamos, la Costanera Nueva de Concordia se inunda porque fue construida por debajo del proyecto recomendado.
El proyecto Costanera de Concordia fue elaborado en su momento por la entonces Sub Unidad Provincial de Coordinación para la Emergencia (SUPCE).
SUPCE a su vez contó con la colaboración de técnicos de la Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Casfeg), y la Dirección de Hidráulica de la Provincia, y financiado con recursos de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, a cargo de José Francisco López, dependiente del entonces Ministerio de Planificación Federal, Julio de Vido.
Martín Fabre, quien era titular de la Unidad Ejecutora Provincial dijo en febrero de 2006 que los trabajos acarrearían un plazo de 18 meses, cuando se presentaron y se conocieron las ofertas del llamado a licitación en Buenos Aires. El presupuesto original en ese entonces rondaba los $20.000.000.
Lo cierto es que tres años después, la obra, uno de principales atractivos turísticos de la ciudad, no había sido entregada aún.
El ingeniero jefe de una de las empresas que accedieron a la licitación– se reserva la fuente – confesó a quién firma: “Nosotros presentamos un proyecto de cota 11 metros mínimo, y la estamos terminando en 9 metros".
FOTO: Costanera de Concordia. Una inversión millonaria que no puede ser disfrutada
"Se va a inundar; había que observar el histórico promedio de las crecientes habituales del río, y cada vez que eso pase, más gasto para el Estado, y ustedes se quedarán sin costanera", completó el ingeniero.
Silvio Verliac / Casa Tomada
