Los MCL39 de Norris y Piastri incumplieron el requisito del grosor del bloque de deslizamiento trasero después de que terminaran en segundo y cuarto lugar respectivamente en Las Vegas. El gráfico de la F1 muestra el resultado final de la carrera, actualizado.
Está relacionado con el artículo del reglamento técnico de F1 de 2025, que establece que "el grosor del conjunto del tablón medido normal a la superficie inferior debe ser de 10mm ± 0.2mm y debe ser uniforme cuando sea nuevo".
"Se aceptará un grosor mínimo de 9mm debido al desgaste y la conformidad con esta disposición se comprobará en las periferias de los agujeros designados", añade el artículo.
Al ocurrir la descalificación se tienen implicaciones significativas en la lucha por el título, porque los resultados provisionales de Las Vegas daban al líder del campeonato, Norris, una ventaja de 30 puntos sobre Piastri.
Ahora, con esto, Norris solo tiene una ventaja de 24 puntos, pero lo más importante es que las esperanzas de un quinto título consecutivo para el ganador de Las Vegas, Max Verstapppen, aumentan significativamente.
La desventaja del piloto de Red Bull con Norris era de 42, pero se reduce a 24, la misma que con Piastri.
