Max Verstappen de Red Bull dominó la clasificación para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de 2024, terminando 0,4 segundos por delante del piloto McLaren Lando Norris, con George Russell tercero para Mercedes.
Pero el piloto de Red Bull se enfrenta a una investigación posterior a la clasificación por posiblemente conducir demasiado lento en la salida del pitlane del Red Bull Ring antes de su último esfuerzo en la Q3.
Después de sufrir mucha presión por parte de Norris y McLaren en la clasificación al sprint, y en el sprint del fin de semana del sábado, Verstappen estuvo al mando durante toda la sesión que fija la grilla para el evento principal del domingo.
En el Q3, Verstappen lideró el grupo líder y fue aún más rápido con un tiempo de 1m04.426s, con Norris persiguiéndolo en esta etapa 0.361s más lento pero con una ventaja en el primer sector.
En las segundas pasadas, Verstappen no superó el sector líder de la sesión de Norris una vez y luego no mejoró su mejor marca personal en el tercio medio de la vuelta, pero un poderoso sector final mejoró el tiempo de la pole a 1m04.314s.
Norris superó a su compañero de equipo Oscar Piastri para reclamar el segundo lugar antes de que el otro McLaren perdiera su mejor tiempo por correr demasiado ancho en la curva 6 en la segunda tanda del Q3.
Russell luego pasó a la tercera posición en la última vuelta de la Q3, que no se vio arruinada por Charles Leclerc.
Los cambios post-sprint de la Scuderia parecieron haberla hecho mucho más competitiva, con Carlos Sainz terminando cuarto y un puesto mejor que el que logró en la clasificación al sprint.
Pero Leclerc era su mayor esperanza en la Q3, ya que había estado cerca de los tiempos de los pilotos de McLaren a pesar de estar con neumáticos usados en la Q2 y luego al comienzo de la Q3, pero en su única carrera con neumáticos nuevos, Leclerc golpeó la grava de la curva 6 y perdió tiempo, luego se salió dramáticamente en las dos últimas curvas.
El hecho de que Leclerc pudiera pasar por la segunda vuelta significó que no ondearon banderas amarillas para interrumpir las vueltas de los pilotos de Mercedes que lo perseguían, ya que Lewis Hamilton terminó quinto y Russell saltó al tercer lugar.
Leclerc terminó sexto, impulsado por la caída de Piastri al séptimo lugar, con Sergio Pérez octavo después de quedarse sin neumáticos blandos nuevos para la Q3 en el otro Red Bull.
Nico Hulkenberg y Esteban Ocon completaron el top 10 para Haas y Alpine , mientras que Hamilton también enfrenta una investigación posterior a la sesión por arrastrar un gato neumático de Mercedes hasta el pitlane cuando salió de su garaje al comienzo de la Q3. Motorsport
